محاصره دانش‌بنیان آلاینده‌ها
تاریخ انتشار: ۱۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۱۳۲۹۸
همه ما به خوبی می‌دانیم که از عوامل مهم آلودگی کلانشهرها خودروها و وسایل نقلیه هستند؛ افزایش بی‌رویه تعداد خودروها در کنار دیگر عوامل صنعتی رمقی برای هوا و ریه شهروندان باقی نگذاشته است. البته که راه‌حل‌های مختلفی برای به حداقل رساندن میزان آلودگی وسایل نقلیه ارائه شده و روند جهانی برای کاهش آلایندگی خودروها به سمت استفاده از سوخت‌های سبز و دوری از تولید ترکیبات هیدروکربنی است، اما در کشور ما همچنان تعداد خودروهایی که با سوخت‌های فسیلی کار می‌کنند به صورت معناداری از خودروهای هیبریدی و برقی بیشتر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محصولی بر پایه پژوهش برای کمک به حل معضلی بزرگ
کاتالیزور خودرو از یک‌سری مواد کاتالیستی تشکیل شده است که روی پایه‌ای استوانه‌ای‌شکل می‌نشیند و این مواد در دمای بین ۱۳۰ تا ۱۸۰ درجه سانتی‌گراد می‌توانند کار فیلترکردن آلاینده‌ها را به درستی انجام دهند. وقتی موتور خودرو تازه روشن می‌شود، کاتالیزور کاملا سرد است وفعالیتی ندارد، بنابراین هر آلاینده‌ای به طورمستقیم درهوای محیط منتشر می‌شود. کمالزاده توضیح می‌دهد: «از روش‌های مرسوم برای جلوگیری از بروز چنین اتفاقی استفاده از تله‌های هیدروکربنی است. ما توانستیم با استفاده از موادی، این تله‌ها را جوری طراحی کنیم که دردمای پایین، آلاینده‌های هیدروکربنی را به دام بیندازد و وقتی دمای کاتالیزوربه مقدار مناسب رسید، این آلاینده‌ها دوباره آزادشده وکاتالیزور کارخود راروی آنهاانجام دهد.»
به گفته کمالزاده با وجود چند شرکت در زمینه تولید کاتالیست‌های استارت سرد، کشور نیازی به واردات محصول خارجی ندارد و حتی محصولات خارجی که وارد کشور می‌شوند از لحاظ قیمتی نمی‌توانند با محصولات داخلی رقابت کنند. وی می‌افزاید: «قیمت محصولات ما تحت تاثیر فلزات گرانبها و بازار جهانی ممکن است خیلی نوسان داشته باشد؛ برای همین هم همواره از تلاش‌های بخش تحقیق و توسعه شرکت، کاهش استفاده از فلزات گرانبها بدون افت کیفیت است.»
چند ماه تعلیق فعالیت پژوهشی؛ چند سال عقبگرد فعالیت شرکت‌ها
آغاز ورود این شرکت به تولید کاتالیزور با خرید فناوری و تجهیزات از شرکتی آلمانی شروع می‌شود. البته که فناوری خریداری شده برای سطح استاندارد آلایندگی یورو۵ بود و به همین علت هم بلافاصله پس از خرید فناوری و تجهیزات، بخش تحقیق و توسعه این شرکت شروع به انجام مطالعه و پژوهش روی این فناوری می‌کند. مدت کوتاهی پس از آن نیز به علت تحریم‌ها ارتباط با شرکت آلمانی قطع می‌شود و ادامه فعالیت‌های شرکت کاملا بر اساس پژوهش پیش می‌رود. کمالزاده تصریح می‌کند: «تا سال۱۳۹۰ توانستیم استاندارد یورو۴ را روی محصولات‌مان ارائه کنیم و اکنون نیز تمام خط تولید دارای استاندارد یورو۵ هستند.»
وی همچنین درباره اهمیت پژوهش در روند تولید می‌افزاید: «اگر بخش پژوهشی در کنار تولیدات نباشد دیگر پیشرفتی در محصولات نیست و رقابت در بازار پس از گذشت مدتی غیر‌ممکن می‌شود.» کمالزاده همچنین درباره اهمیت تحقیق در این شرکت دانش‌بنیان تصریح می‌کند: «در رابطه با شرکت خودمان، استفاده ازنتایج تحقیقات بسیار مهم است و اگر مثلا شش ماه فعالیت‌های تحقیقاتی به صورت جدی انجام نشود،شرکت ممکن است چندسال عقب بیفتد ومجبورشود به دنبال رفع عقب‌افتادگی برود.» آن‌طور که مدیر بخش توسعه و تحقیق این شرکت می‌گوید حدود ۴درصد از فروش سالانه این شرکت به فعالیت‌های تحقیقی و پژوهشی تعلق دارد.
کمبود نیروی کار؛ معضل اساسی بخش تحقیق و توسعه
مهاجرت گسترده افراد تحصیلکرده ونیروی کار به دلیل مشکلات مالی برای هیچکس دراین کشور پوشیده وقابل انکار نیست. کمالزاده خاطرنشان می‌کند: «بیشترین چالش کنونی ما بحث نیروی انسانی است. به‌دلیل مهاجرت گسترده بسیاری از نیروهای متخصص خود راازدست می‌دهیم.» وی می‌افزاید: «۱۰سال پیش برای استخدام نیروی کارشرایط زیادی داشتیم و آزمون‌های متعددی می‌گرفتیم، اما اکنون شرایط بسیار متفاوت شده و بیشتر به دنبال فردی هستیم که مطمئن باشیم تا چند سال قصد مهاجرت ندارد.» به عقیده او مشکلات اقتصادی مهم‌ترین عامل این بحران هستند. کمالزاده تصریح می‌کند: «نیروی کار و به‌خصوص دانشجویانی که از شهرهای دیگر به تهران می‌آیند، در طول تحصیل درخوابگاه زندگی می‌کنند اما پس از پایان تحصیل برای ادامه کار نیاز به مسکن دارند. این در صورتی است که حقوق پرداختی معمولا حتی کفاف گذراندن روزمره را هم نمی‌دهد.» همین موضوع باعث می‌شود بسیاری مهاجرت و رفتن را بر ماندن و کار کردن در اینجا ترجیح دهند. به همین دلیل مشکل کمبود نیروی متخصص کار از مهم‌ترین معضلات فعالیت تحقیق و توسعه‌ای است.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: دانش بنیان آلایندگی هوا دانشجو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۱۳۲۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برگزاری میز خدمت گمرک برای شرکت های دانش بنیان
تین نیوز
میز خدمت گمرک جمهوری اسلامی ایران رویدادی را برای شرکت های دانش بنیان فعال در حوزه صادرات و واردات برگزار می کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مرکز تعاملات بین المللی علم و فناوری معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان با همکاری گمرگ جمهوری اسلامی ایران رویداد میز خدمت گمرک ویژه شرکت های دانش بنیان صادراتی را برگزار می کند.
این رویداد برای شرکت های دانش بنیان فعال در زمینه صادرات و واردات در روز چهارشنبه، ۱۲ اردیبهشت جاری برگزار خواهد شد.
این خدمت در راستای تسهیل امور تجاری بین المللی شرکت های دانش بنیان و رفع مشکلات احتمالی ایشان و نیز پاسخگویی به درخواست های این شرکت ها توسط گمرک جمهوری اسلامی ایران ارائه می شود. در این رویداد چهره به چهره شرکت های دانش بنیان با توجه به موضوع خدمت مورد نیاز و در طبقه بندی های مختلف به صورت اختصاصی از بالاترین مقام مسئول گمرک، معاونین ایشان و مدیران ستادی راهکارهای عملیاتی دریافت خواهند کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟